Дизельный генератор Амперос АД 16-Т230 B в шумозащитном кожухе

Дизельная электростанция АД 16-Т230 B изготавливается на базе низкооборотного 1500 об/мин дизеля жидкостного охлаждения и генератора синхронного типа. На электростанции устанавливается надежным пультом управления Datakom DKG116 с автоматическим контролем основных параметров дизель генератора и комплект приборов для контроля работы дизель генератора. Пульт управления оборудован счетчиком моточасов, аварийными светодиодами для индикации аварий, имеет понятный дизайн и прост в управлении. Для повышения защищенности пульт оборудован ключом запуска/останова.

Основное преимущество данной модели АД 16-Т230 B заключается в шумозащитном кожухе, который позволяет уменьшить уровень шума, выделяемого генератором, и обеспечить более комфортные условия работы. Кожух делает генератор более компактным и удобным для транспортировки и установки.

Генератор Амперос  АД 16-Т230 B обладает автоматическим регулятором напряжения (АВР), который позволяет поддерживать стабильный уровень напряжения при колебаниях внешних условий. Это гарантирует безопасность при эксплуатации и защиту электронного оборудования от скачков напряжения.

Применение жидкостного дизеля с классической топливной системой c насосом высокого давления (ТНВД) в сочетании с низкой частотой оборотов гарантирует высокие эксплуатационные характеристики дизельной электростанции. Дизельный двигатель оборудован системой непосредственного впрыска топлива, системой жидкостного охлаждения, регулятором частоты вращения для поддержания постоянной выходной частоты электрического тока, имеет электростартер и зарядный генератор. Дизельный генератор предназначен для работы на российском дизельном топливе согласно ГОСТ 305-82 и с использованием российских масел и охлаждающих жидкостей.

На дизель генераторе установлен электрический одноопорный щеточный генератор синхронного типа, 4-х полюсной, с системой самовозбуждения и автоматическим регулятором напряжения.

Рама дизель генератора оборудована резиновыми виброгасящими опорами, имеет встроенный топливный бак рассчитанный на работу не менее 8 часов при полной нагрузке. На баке имеется заливная горловина и установлен указатель уровня топлива. 

Каждые 5000 моточасов или 24 месяца (что наступит ранее):

• Замена масла и масляных фильтров
• Замена топливных фильтров
• Замена воздушного фильтра
• Замена антифриза, промывка и опрессовка системы охлаждения
• Проверка температуры открытия термостата
• Проверка натяжителя и износа ремня
• Проверка вентиляционной трубы картера
• Очистка промежуточного охладителя воздуха
• Проверка патрубков и соединений системы впускного воздуха
• Диагностика системы электронного управления двигателя
• Слив конденсата из топливного фильтра сепаратора
• Инспекция турбокомпрессора